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從明治時期到大正時期，小樽作為北海道的門戶，成為了物流的重要據點。當時，它發展成為北日本首屈一指的商業城市，極盡繁華。大正時期填海造地而成，因昭和時期的保存運動而全國聞名的小樽運河，以及保留著當時繁榮景象的歷史建築物鱗次櫛比，其懷舊的街景，現在是北海道最受歡迎的觀光景點之一。

UNGAPLUS以我們的視角，將來到小樽務必造訪的推薦觀光景點和當地特產，製成了一個照片藝廊。小樽有許多如畫的建築和景觀，以及美味的海鮮，因此建議您在小樽住宿，深入探索。

贈送小樽。

UNGAPLUS從面對運河的「舊小樽倉庫」出發，
為您送上與北前船一同走過歷史的「小樽故事」，
並介紹「小樽的觀光景點」。

請盡情享受「小樽」的魅力。

透過照片看小樽的名勝

透過照片看小樽的名勝 — 小樽觀光

1. 小樽運河

從小樽運河，明治時代到昭和初期，小樽港作為北海道的門戶扮演了重要的角色。當時，大型船隻停泊在港內，使用名為駁船（hashike）的小型船隻進行貨物裝卸，但隨著貨物量的增加，駁船作業的擁堵成為問題。因此，為了更有效率地進行貨物裝卸，從大正3年開始，花費了約9年的時間，建造了一個人工島，並在其周圍也能進行貨物裝卸作業。當時，原本的碼頭和人工島之間留下的，全長1,314公尺、寬40公尺的水面，被通稱為「小樽運河」。...看更多

傍晚時分，從小樽運河的散步道向北看去

夜晚，從中央橋往淺草橋方向

白天，從中央橋眺望北運河

保持40公尺寬度的運河原貌。冬日的北運河

透過照片看小樽的名勝 — 小樽觀光

2. 舊手宮線

距離JR小樽站步行10分鐘的舊手宮線廢棄鐵道，是小樽受歡迎的觀光景點。為運送煤炭而建，是北海道第一條、日本第三條鐵路，由美國鐵路技師約瑟夫·尤里·克勞福德（Joseph Ury Crawford）設計，於明治13年（1880年）從手宮開通至札幌。在煤炭和海產品運輸繁盛之後，於明治39年（1906年）國有化，並作為北海道居民的交通工具活躍至昭和後期，但於昭和60年（1985年）11月廢線。...看更多

從小樽車站前大道右轉舊手宮線遺跡

在舊手宮線遺跡散步的女性

街燈照亮周圍的夜晚舊手宮線

透過照片看小樽的名勝 — 小樽觀光

3. 舊小樽倉庫

小樽運河沿岸，一座格外醒目的鯱瓦屋頂的舊小樽倉庫，是小樽眾多歷史建築物中的代表作。它於明治23年（1890年），由加賀橋立的西谷和西出兩位商人，在剛剛填海完畢的小樽港南濱建造。之後，由於西出家的家族事務，倉庫由同樣尋求在小樽建立據點的北前船船主山本久右衛門（第二代）經營。小樽倉庫經歷了擴建和改建，形成了現在「ロ」字形的格局，成為一座佔地3,000平方公尺的大型倉庫。...看更多

日本第一座經國家認可的北海道倉庫

舊小樽倉庫前的消防犬「文公」

UNGAPLUS進入磚造的總部遺跡

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從海運之都小樽帶來好運…
願您能順應這不斷守護的潮流
讓您的運氣也隨之開啟。

明治時期，小樽作為北海道開拓的門戶而繁榮。
北前船在大海上揚起潔白的船帆，透過與本州的往來，將大量的物資和文化帶到此地。

UNGAPLUS從北前船船主西出孫左衛門和西谷庄八建造的北海道第一座營業倉庫「舊小樽倉庫本庫」出發，為您帶來仍保留在小樽的歷史和文化的原創商品，以及北前船停靠港的優質商品。

從這裡，述說與北前船一同走過的小樽故事。

我們備有各種獨一無二的原創商品，適合作為伴手禮，期待您的光臨。

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透過照片看小樽的名勝 — 小樽觀光

4. 小樽港

小樽有祝津漁港、鹽谷漁港、忍路漁港三個漁港，均為第一類漁港（主要用於當地漁業）。此外，高島的漁港被稱為高島漁港區，根據《港灣法》被視為「重要港口」小樽港的一部分。祝津漁港、鹽谷漁港、忍路漁港和高島漁港區，都是從江戶後期開始，因尋找鯡魚而北上的人們所發展起來的漁場。至今仍保留著許多當時鯡魚漁場的產業遺跡，是一個極富風情的地方。　...看更多

從石狩灣升起朝陽的小樽港

小樽港舉辦的潮祭花火大會

未來將開發的小樽港第三碼頭倉庫

透過照片看小樽的名勝 — 小樽觀光

5. 小樽的銀行街

從小樽運河著名的攝影點淺草橋，橫跨臨港線大馬路，沿著日銀通往小樽站方向直行，最終會來到與色內大通的交叉口。這個區域，曾經在小樽被稱為「北日本首屈一指的經濟都市」的鼎盛時期，有多達25家金融機構設立總分行，當時建造的許多銀行建築至今仍保留著。而且，從明治時期的第一百十三銀行、日本銀行，到戰後現代建築的先驅舊儲金局（市立美術館、文學館），各個時代的各種建築風格都由一流的設計師設計，並集中在半徑500公尺的狹小範圍內。　...看更多

象徵昔日繁榮的舊三井銀行小樽分行

辰野金吾設計的日本銀行舊小樽分行

希臘式建築的舊安田銀行小樽分行

舊北海道拓殖銀行小樽分行

透過照片看小樽的名勝 — 小樽觀光

6. 小樽的市場

我愛市場—我是田口智子！從這個月開始，我將在UNGAPLUS網站上撰寫「ICHIBA SANPO」專欄！真開心啊～！其實，大約15年前，我就自稱「市場大使」，在FM小樽的節目中「擅自」宣傳市場，但後來，入船市場消失了，妙見市場也消失了…。我一個人焦急地想，這樣下去，我最愛的「小樽市場文化」就要消失了。小樽現在有中央市場、中央批發市場、三角市場、鱗友市場、南樽市場、新南樽市場，共六個市場。一個人口11萬的城市，竟然有六個市場（還留存著）…。這其實是一件了不起的事情。所以，為了讓這六個市場永遠留在小樽，我希望能盡我所能，傳達它們的魅力，並加以宣傳。　...看更多

深受觀光客喜愛的三角市場

連札幌人都蜂擁而至的南樽市場

凌晨四點營業的鱗友朝市

透過照片看小樽的名勝 — 小樽觀光

7. 小樽的神社

小樽自古以來就是繁榮的港口城市，因此有許多供奉水神、海神和生意興隆之神的神社。18世紀末至19世紀初，有許多來自本州的農業移民，因此也建造了許多供奉農業神的稻荷神社。

說到小樽的神社，非小樽住吉神社莫屬

坐落於小樽高地上的水天宮

榎本武揚所建立的龍宮神社

透過照片看小樽的名勝 — 小樽觀光

8. 北一硝子三號館

北一硝子作為小樽觀光聖地而聞名，除了三號館等玻璃器皿藝廊外，還在市內設有17家分店，包括餐廳和咖啡館。北一硝子不僅是代表小樽的玻璃品牌，也伴隨著小樽近代歷史一同成長。北一硝子的前身淺原硝子誕生於1901年（明治34年）。當時主要製造和銷售煤油燈及漁業浮球，業績飛躍成長。然而，隨著電力和石油的普及，時代從玻璃轉向塑膠。市內眾多的玻璃製造業者，到了1960年（昭和35年）只剩下淺原硝子一家。　...看更多

設有玻璃器皿藝廊的三號館

讓北一硝子聞名遐邇的煤油燈

透過照片看小樽的名勝 — 小樽觀光

9. 小樽天狗山

小樽天狗山一直以來都是小樽的象徵，深受市民喜愛。海拔532公尺，從小樽市中心隨處可見。前往山頂可搭乘纜車（約6至12分鐘一班），或開車前往（冬季期間禁止通行）。小樽天狗山有五個展望台，其中山頂展望台更榮獲「米其林綠色指南日本」一顆星評價，是不可錯過的景點。　...看更多

能俯瞰小樽全景的小樽天狗山

北海道三大夜景之一的小樽天狗山

透過照片看小樽的名勝 — 小樽觀光

10. 小樽雪燈之路

「小樽雪燈之路」始於1999年（平成11年），旨在應對冬季遊客減少的問題。每年2月舉行，現已成為小樽的代表性活動之一，為期約10天，吸引約50萬人次造訪。命名靈感來自小樽出身詩人伊藤整的詩集《雪光之路》。溫暖的燭光包圍著小樽獨特的古老街景，那裡有許多明治和大正時期建造的銀行和倉庫等歷史建築物。活動期間，使用超過10萬支蠟燭，在國內外志工的協助下點亮，傳遞著人與人之間的溫暖。　...看更多

夢幻般的燭光

店家門前的雪燈

蠟燭滿溢的雪之隧道

城裡的樹木也點亮了雪燈

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從海運之都小樽帶來好運…
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明治時期，小樽作為北海道開拓的門戶而繁榮。
北前船在大海上揚起潔白的船帆，透過與本州的往來，將大量的物資和文化帶到此地。

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